据外媒ZDNet报道，四名美国参议员于近日致函华盛顿都会区运输署（WMATA或Metro），试图说服该机构禁止一家中国企业参与一个为美国首都华盛顿新地铁线路提供列车项目的竞标。

这四名参议员表示，他们担心由中国企业制造的列车车厢可能会被安插后门程序或者其他监视软件，使得中国政府能够监视美国公民，甚至在必要的时候破坏当地交通。

致函WMATA的四名美国参议员分别是弗吉尼亚州民主党参议员马克·r·华纳（Mark R. Warner）、弗吉尼亚州民主党参议员蒂姆·凯恩（Tim Kaine）、马里兰州民主党参议员本·卡丁（Ben Cardin）和马里兰州民主党参议员克里斯·范·霍伦（Chris Van Hollen）。

在《华盛顿邮报》发表了一篇有关2019年年初中国中车集团有限公司（CRRC）有望赢得华盛顿地铁项目（价值约10亿美元）的报道之后，这四人致函了WMATA的首席执行官，希望WMATA能够禁止外国企业参与当地的基础交通设施建设。

根据《华盛顿邮报》的报道，中国中车“自2014年以来，已经以低价赢得了美国5个大型轨道交通车辆项目中的4个”。

“在交通领域，外国政府参与州和地方采购的兴趣有所增加，包括为全国各地的运输机构制造和组装轨道车辆。”这四名参议员在写给WMATA 的首席执行官的一封公开信中写道，“尽管其他城市欢迎这类投资，但我们对在我国首都发生的类似活动感到严重担忧，尤其是当这些活动可能涉及到外国政府时，这些政府可能旨在削弱我国经济竞争力和国家安全。”

除了担忧因一家中国企业取代一家美国企业赢得项目所造成的经济损失之外，这四名参议员还就地铁列车将由中国中车来提供是否会带来网络安全问题提出了质疑。

根据WMATA的采购计划，该机构试图引入智能地铁列车，包括用于确保列车自动控制、网络和地铁线路控制、视频监控、监控和诊断的系统，以及与WMATA的数据接口。

参议员们担心，这些系统可能会遭到滥用，允许外国间谍、恐怖分子或其他网络犯罪分子闯入并控制WMATA的系统，进行间谍活动或破坏当地地铁交通。

四名美国参议员希望WMATA修改其采购规则，将“购买美国产品”或其他类似条款包括进来，以确保与外国政府存在关联的企业无法参与该项目的竞标。

此外，四名参议员们还就WMATA的地铁列车采购计划提出了其他一系列的问题，包括：

• 虽然我们都知道美国几乎所有的地铁列车的制造商都是外资企业，但WMATA采取了哪些措施来避免外国政府参与此次采购？

• 美国国土安全部（Department of Homeland Security）或其他相关机构是否向WMATA通报了外国政府试图渗透美国关键基础设施的情况，以及由此可能导致的重大网络漏洞？

• 在评标时，WMATA是否会考虑这家公司与外国政府的关系，尤其是如果该公司是一家外国国有企业？

• 如果该公司是一家外国国有企业的话，WMATA会允许类似列车车厢这样的敏感部件从这些国家采购吗？

• 在签署合同之前，WMATA是否会与国防部协商，以确认国防部是否允许由外企制造的地铁列车通过五角大楼运营？

• 据我们了解，WMATA已宣布将修订RFP，使其包括基线网络安全协议。WMATA将如何评估投标人对即将发布的网络安全附录的回应？WMATA是否会与美国交通部（USDOT）和国土安全部共同审查这些回应，并在此次采购中的最终合同签署之前，寻求USDOT和国土安全部在网络安全评估方面的同意？该附录将包括哪些具体要求，以确保地铁列车采购中的任何通信技术不被用于监视目的？

实际上，由这四名美国参议员提出的担忧是在美国表示意图在全国范围内禁止美国公司购买和使用由中国华为和中兴公司成产的电信设备之后提出的。美国政府认为，中国政府可能会利用由这两家公司生产的设备来监视美国公民。